早讯丨飞凡力争2020年上市,BAT已成投资机构对手

发布时间:2020-03-12
[ 导读 ] 今日看点:①BAT已成投资机构对手,这也将推动科研与商业结合;②万达旗下电商平台“飞凡”力争2020年实现上市;③AI落地需软硬件多场景联动,虚拟助理有路可循;④高速公路只是无人车首个应用场景。

▌红杉周逵:BAT已成投资机构对手,这也将推动科研与商业结合

1月14日消息,未来论坛2017年会暨首届未来科学大奖颁奖典礼在北京举行。关于科研与商业之间的矛盾和结合,红杉资本中国基金合伙人周逵在会上提到了三个观察和解决方案。

首先,他认为,科研和商业之间的首先是,信任这条路是否可以走得通的问题。其二,科研和商业的结合许多人认为会产生浮躁,但浮躁其实是多数人的选择,浮躁代表着短期目标,这符合人性,而科技资本就是将短期变成长期,将使命交给后来人接力。其三,过去,两者的结合还有一个问题是分散,每个口都在谈同样的问题——如何给钱,导致资本是极其发散的。

▌王健林:万达旗下电商平台“飞凡”力争2020年实现上市

1月14日,在合肥召开的万达集团年会上,万达集团董事长王健林对外宣布,旗下电商平台“飞凡”计划于今年将进行首轮私募,募资100亿元。作为国内唯一的“实体+互联网”大型开放平台,飞凡将力争在2018年实现盈利,2020年利润超百亿并实现上市。

据悉,去年飞凡用户实现了大爆发式增长,活跃用户达到1.5亿,飞凡通会员8284万,新签合作大型商业中心1799家,中小商家10万家。

▌AI落地需软硬件多场景联动,虚拟助理有路可循

1月14日消息,极客公园2017年GIF大会上,出门问问CEO李志飞发表《虚拟个人助理离我们还有多远?》的主题演讲,他分享了对人工智能技术落地应用方面的最新进展和技术方面的挑战。

李志飞表示,AI的发展和应用,虚拟个人助理必然是一个很重要的方向,而出门问问的愿景是要做跨越多场景的虚拟个人助理,真正改变人们的生活。

但是现在还面临挑战,李志飞解释了原因:

首先,人机对话依然很难。很多时候,机器还是听不懂或看不懂人类世界的语言和事物。因为计算机跟人不一样,没有简单常识、没有复杂推理、没有合理的知识表示。

其次,现在的很多虚拟个人助理的尝试,实用性较弱。例如siri、cortana,普及率虽然很高,但使用率并不高。这是因为没有实现功能性的落地。如果只是查个天气、餐厅,手机和App能解决的事情,也就不需要智能助手了。

▌高速公路只是无人车首个应用场景

1月14日消息,未来论坛2017年会暨首届未来科学大奖颁奖典礼在北京举行。在“未来交通——出行的革命”论坛上,地平线创始人、首席执行官余凯表示,高速公路只是无人车的第一个应用场景。

余凯表示,这中间一个很重要的技术是人车通讯,比如自动驾驶的车辆和行人、和有人驾驶的车并存的环境,显示互相交流的信任场景,在无人车驾驶过来时显示,人是否有看到,这在自动驾驶领域是新课题。

早前地平线团队在CES期间接受新浪科技采访时曾表示类似观点。由于高度公路的目标相对简单,之前的自动驾驶辅助更多只是针对高速公路。但在普通道路及路口环境中,除常规的车道线外,自动驾驶还要处理行人、路边停车、非机动车辆等更多信息,并对其进行预判。由此增加的庞大数据处理量,对现有的自动驾驶系统是一个挑战。

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